北京時(shí)間6月9日晚間消息，彭博社今日?qǐng)?bào)道稱，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇(Larry Page)以個(gè)人名義投資了兩家研發(fā)“飛行汽車”的創(chuàng)業(yè)公司。

其中一家名為“Zee.Aero”，創(chuàng)建于2010年。而另外一家是“ Kitty Hawk”，佩奇去年開始投資這家公司。彭博社指出，投資這兩家公司出于佩奇的個(gè)人興趣。

Zee.Aero和Kitty Hawk是兩家完全獨(dú)立的公司，都在研發(fā)“飛行汽車”。“飛行汽車”是指既能在空中飛行，也能在陸地上行駛，能從一輛公路汽車變身為一架飛機(jī)。

當(dāng)前，Zee.Aero正在距離谷歌山景城(Mountain View)總部約一小時(shí)車程的一個(gè)機(jī)場(chǎng)測(cè)試其“飛行汽車”的原型。Zee.Aero共開發(fā)了兩款“飛行汽車”原型，其中一種與傳統(tǒng)的小型飛機(jī)相似，而另一種則在側(cè)面增加了推進(jìn)器。

報(bào)道稱，Zee.Aero聘請(qǐng)了多名來自美國國家航空航天局(NASA)、波音公司和SpaceX等公司的航天設(shè)計(jì)師和工程師。

根據(jù)Zee.Aero 2012年提交的一份專利申請(qǐng)文件顯示，這種“飛行汽車”能夠垂直起飛和降落，具有安全、安靜、易于控制、高效和體積小等特點(diǎn)。

相比之下，Kitty Hawk開發(fā)的“飛行汽車”類似于“大號(hào)版”的四旋翼無人機(jī)。與Zee.Aero相比，Kitty Hawk公司規(guī)模略小，其部分工程師來自AeroVelo公司。2013年，AeroVelo曾因?yàn)殚_發(fā)人力直升機(jī)而獲得“Sikorsky Prize”大獎(jiǎng)，贏得25萬美元獎(jiǎng)金。

彭博社指出，一直以來“飛行汽車”都是科技愛好者的一個(gè)夢(mèng)想，因此佩奇投資Zee.Aero和Kitty Hawk這兩家公司可能沒有什么非同尋常。當(dāng)前，許多公司都在開發(fā)個(gè)人用途的飛行器，如Volocopter和Aeromobil等，盡管這些公司的產(chǎn)品 并不能像汽車一樣在公路上行駛。

許多公司都在開發(fā)飛行汽車。圖為Terrafugia研發(fā)的TF-X，預(yù)計(jì)2026年面世許多公司都在開發(fā)飛行汽車。圖為Terrafugia研發(fā)的TF-X，預(yù)計(jì)2026年面世E-volo研發(fā)的Volocopter，預(yù)計(jì)2016年面世E-volo研發(fā)的Volocopter，預(yù)計(jì)2016年面世AeroMobil研發(fā)的AeroMobil 3.0，預(yù)計(jì)2018-2019年面世AeroMobil研發(fā)的AeroMobil 3.0，預(yù)計(jì)2018-2019年面世Moller International研發(fā)的Moller SkycarMoller International研發(fā)的Moller SkycarLilium Aviation研發(fā)的 Lilium Jet，預(yù)計(jì)2018年上市Lilium Aviation研發(fā)的 Lilium Jet，預(yù)計(jì)2018年上市Joby Aviation研發(fā)的Joby，預(yù)計(jì)2016年上市Joby Aviation研發(fā)的Joby，預(yù)計(jì)2016年上市

　　業(yè)內(nèi)人士稱，佩奇投資這兩家公司能否推動(dòng)個(gè)人飛行器的未來發(fā)展目前尚不得而知，或者這只是一個(gè)億萬富翁尋求一種有趣的新玩具而已。(李明)

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